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  • 2021年01月22日 星期五

12月20日,2020智能网联汽车高峰论坛在江苏南京中新生态科技岛成功举办。论坛以“智能网联助力美好出行”为主题,由2138acom太阳集团主办,CAAI智能驾驶专委会、上海交通大学、上海人工智能研究院有限公司、江苏南京生态科技岛经济开发区管理委员会、中新南京生态科技岛开发有限公司承办,线上线下累计参会人次超108万。


本次论坛设有主旨报告、应用场景发布、白皮书发布、圆桌论坛多个环节,产学研用知名专家学者瞄准智能网联汽车和智慧出行产业发展需求展开多维度探讨,进一步助力汽车工业向智能时代迈进,为实现我国汽车新四化战略贡献创新力量。


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本次论坛由上海交通大学智能汽车研究所所长张希教授,东南大学机械工程学院副院长殷国栋教授,上海人工智能研究院执行院长宋海涛担任主持人。

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王文博教授在会议开幕致辞中表示,当前,我国智能网汽车产业已驶入快车道,正在向世界第一大智能汽车市场挺进,传统车企、造车新势力、配件厂商、互联网公司、智能科技企业等多方力量共同聚焦于智能网汽车,多地推出支持政策,开放特定环境测试,全力助推智能网汽车向更高级别挺进,落地多种商用场景,并走进民用市场。


九份报告

全维度剖析智能网联汽车创新前沿与焦点


当天,九位专家先后作主题报告,围绕智能网联汽车各个技术方向的理论研究、场景应用、实际体验、机会与挑战等进行阐述和讲解,为领域内的学者和从业者带来全新的方向指引。

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CAAI名誉理事长李德毅院士以《智能时代的农机驾驶》为题,从“对当前时代的再认识”、“对人工智能的再认识”、“对农田作业的再认识”三个维度,清晰的阐述了时代背景、人工智能的发展现状以及在农业中的应用情况。李院士提出,新一代人工智能的硬核是交互、学习和记忆,在对未来的展望中他表示,可交互、会学习、自成长的农田作业机器人,不但将彻底改变“面朝黄土背朝天”的农民形象,还将协同农民探索农业新问题。

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CAAI智能驾驶专委会主任邓伟文教授分享了《人与环境:汽车智能驾驶的关键挑战》。邓伟文教授表示,汽车行驶环境的多变、复杂,而且不可预测,使得现在智能驾驶的挑战很大程度上就是如何应对复杂的开放行驶环境。因此,在复杂环境下的感知认知,以及产品量产、高效安全、可靠性测试验证,成为汽车智能驾驶现在面临的重大挑战。


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东南大学机械工程学院副院长殷国栋教授的题目是《面向真实世界的网联汽车智能融合感知与车路协同研究与实践》,分享了智能网联汽车的关键技术之一:智能感知(眼睛)如何精确的获取环境感知信息,并通过案例来予以讲解。殷国栋教授表示,车路协同的自动驾驶关键是全面获取道路信息,最后将助力实现智能交通,以及智慧城市。


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中科院自动化所赵冬斌研究员的报告题目是《基于深度强化学习的智能驾驶技术初探》,回顾了深度强化学习方法的发展脉络,具体介绍了团队基于深度强化学习方法在智能驾驶感知和决策方面的研究探索。他表示,在智能驾驶中,深度强化学习能够根据所获取的环境信息和自身状态进行决策,并使得由环境反馈的累计收益最大,再由反馈形成系统闭环。


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同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授在《5G通讯助力汽车自动驾驶技术提升》报告中表示,随着新能源、5G通信和人工智能技术的革命,汽车产业正在发生巨变,智能网联新能源汽车已经成为新一代汽车,5G通信技术使车联网从信息服务提升到云端协同感知、控制成为可能。


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中国移动(上海)产业研究院武汉无分公司副总经理张磊先生分享了《5G赋能智慧大交通》主题,并介绍称,5G车路协同围绕车、路、云、网、图五大要素,通过增强感知、协同决策、智慧云控解决单车自动驾驶所存在的问题,形成了了5G车路协同自动驾驶的整体方案。


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重庆大学机械传动国家重点实验室动力传动与控制研究所副所长刘永刚教授带来《智能网联电动汽车能量管理与节能驾驶控制》的主题报告。刘永刚教授表示,智能网汽车是当今汽车行业变革的主要方向,依托高精度地图定位和高速、高效的互联,车辆可实现更高程度的智能化、网联化,将智能网联技术和电动汽车技术相融合,促进车辆的安全出行、高效出行、绿色出行,能够缓解温室效应和城市的交通拥堵。智能网联型电动汽车对未来的汽车行业而言是一个重要的发展变革。


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中汽创智科技有限公司信息安全首席技术官胡红星先生在《智能网联对信息安全的挑战》主题报告中认为,车联网是一个包括车辆数据、电池数据等在内的车主大数据平台,特别是自动驾驶以后,大量的数据采集都集中在该平台上,涉及采集、存储、处理、分析、共享等所有环节,因此,在智能网联汽车汽车平台上,数据的安全至关重要。


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华东交通大学信息学院院长赵军辉教授带来《车联网中无线通信和边缘计算技术研究与应用》的分享,基于车联网发展背景,赵教授阐述了其中的无线通信方式和连通性分析等,对边缘计算和结合机器学习的智能边缘计算等展开探讨,并分享了重要的技术应用。


两项发布

立体化展示智能驾驶落地场景与产业格局


从应用落地出发,紧跟产业发展趋势,本次论坛进行了两项重要内容发布:南京市新型公交都市先导区(江心洲)应用场景发布和2020智能驾驶白皮书。

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江苏未来都市出行科技集团有限公司(筹)总经理李建亮先生带来了《南京市新型公交都市先导区(江心洲)应用场景发布》,他表示江心洲区域是南京市推进长江大保护战略、生态文明建设及创新名城建设的重要区域,将规划在江心洲15平方公里区域、70公里道路建设新型都市公交都市先导区应用场景。借此次发布,邀请各类智能网联、新能源、人工智能等相关领域的企业一起参与先导区的建设,为国内新型公交都市建设发展提供见解和参考路径。


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全国汽车行业生产力促进中心王羽主任发布了《2020智能驾驶白皮书》。该白皮书由产学研多方专家联合撰写而成,以世界汽车产业发展方向为参考,立足中国智能驾驶发展情况,囊括智能驾驶基础概念定义、核心技术解答、行业应用研究、发展趋势研判等全方位的内容,对了解和研究,以及从事智能驾驶的学者和创业者具有专业的指导意义。


一场对话

深层次挖掘未来出行商业空间与社会价值


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圆桌论坛环节中科院自动化所赵冬斌研究员、长安大学汽车学院张新锋副教授,江苏未来都市出行科技集团有限公司(筹)常务副总经理王远先生,格陆博科技有限公司董事长/CEO刘兆勇先生,以“智能网联汽车技术与产业化发展之路”为题带来了一场跨界对话。


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2020智能网联汽车高峰论坛的成功举办,加强了学术界、企业界,以及政府部门之间的交流与合作,为整合多方创新成果,推动产业融合纵深发展搭建了一个高效开放的平台。以此平台为基础,各界将携手促进我国汽车工业跨越式发展,为我国汽车产业新四化战略达成做出更大贡献。


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2020年12月22日


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